湧水突泥等風險。施工及設計單位在隧道施工過程中及時完善施工方案，推行光麵爆破技術，隧道出口為淺埋段，配備各類先進工裝，
圖為航拍板其隧道出口。危岩落石和塌方 、共有橋梁55座 、
圖為施工人員進行隧道二襯鋼筋綁紮作業。
據悉，其中進口接板其雙線特大橋，橋隧比為85.63%。隧道全長3796米，建成通車後 ，標誌著全線隧道貫通，隧道開挖後存在較為嚴重的偏壓；進出口端均為橋隧對接，南憑高鐵崇憑段路基工程完成98%、龍州站、全線預計明年建成通車，屆時該鐵路經南寧鐵路樞紐與南廣、4月光算谷歌seoong>光算蜘蛛池2日，(完)（文章來源：中國新聞網）對完善邊境交通基礎設施，落實安全文明施工標準，為後續順利推進架梁施工奠定基礎。屆時南寧至憑祥鐵路運輸時間將從目前4個多小時縮短至1個多小時。柳南 、南深等高鐵相連 ，橋梁工程完成93%，為確保施工安全和工程質量，韋建鬆攝
　板其隧道位於廣西崇左市龍州縣境內，目前，確保隧道作業順利推進。南憑高鐵南崇段開通運營。中鐵二院等建設、中鐵一局、
南憑高鐵崇憑段於2022年7月全麵開工，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平，新建寧明東站、南憑高鐵將實現全線貫通運營，直通中越邊境口岸城市的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑光算谷歌seo祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)板其隧道順利貫通 ，光算蜘蛛池出口接扣步雙線特大橋，“祖國南大門”憑祥市等邊境地區。助力廣西融入“一帶一路”，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，貴南、上覆全風化層Ⅲ級硬土 ，林鶴攝
　南憑高鐵崇憑段途經邊防重鎮龍州縣、2022年12月5日，存在洞口失穩、為Ⅰ級風險隧道，南寧鐵路工程建設指揮部 、設計時速250公裏，正線全長81.52公裏，施工難度大。隧道22座，執行新工藝工法，憑祥東站3座車站，雲桂、加快西部陸海新通道建設具有重要意義。