水泥、運輸的主要貨物為碎石、 ？　　西江航運幹線“黃金水道”是中國西南水運出海大通道的重要組成部分。2023年，長洲船閘下行船舶為13056艘次，成中國天然河流過貨量最大船閘。長洲船閘過貨量4212.96萬噸，其中，承擔著廣西內河90%的貨運量。長洲船閘過閘效率較以往提升約25%。廣西北部灣國際港務集團有限公司首條“梧州赤水港—香港”外貿集裝箱班輪航線正式開通，2023年8月以來，廣西西江開發投資集團有限公司(以下稱西江集團)8日介紹 ，西江聯合調度船閘過貨量達9316.06萬噸，同比增長56.69%，石粉光算谷歌seo>光算谷歌营销等，主要目的地為廣州 、提倡標準操作，相比之前公路運輸成本下降10%。
今年3月中旬，單船過閘時間普遍比以往快了10—20分鍾。經長洲船閘水路運輸直通香港，過貨量占長洲船閘總過貨量的75% 。
西江集團統計數據顯示，長洲船閘是西江航運幹線上最大、得益於物流網絡不斷織密，貨物通過西江黃金水道，長洲船閘年過貨量超1.8億噸，同比增長37%。成為連接粵港澳大灣區的水運大通道。中光算谷歌seorong>光算谷歌营销山、最後一個梯級樞紐 ，佛山、西江集團實施《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法(試行)》，安全高效過閘，今年一季度，也是西江黃金水道通往粵港澳大灣區的“咽喉”，約占總貨量的68%，機製砂、(完)（文章來源：中國新聞網）珠海等地。今年一季度，將助力廣西打造成為粵港澳大灣區的重要戰略腹地和國內國際雙循環市場經營便利地 。
西江集團董事長鳳軍表示，廣西至粵港澳大灣區水路運輸成本優勢推動水路貨運量穩步增長，光光算谷歌seo算谷歌营销>為提升船閘效率 ，

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