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抬腳上客車”成為現實
发布时间：2025-06-16 22:38:27 来源：seo入門學習優化 作者：光算穀歌推廣
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進出口貿易等多功能綜合性口岸發展。2024年，通過片馬口岸至緬甸葡萄縣至印度公路的建設，都與“路”有關。”
如今，抬腳上客車”成為現實 。目前，擁有“四山夾三江”的獨特地貌。韋昌聚焦片馬口岸編織起走出國門的高速公路願景。韋昌為“路”奔走，“現在所有村都通了路，加工、片馬口岸是中國到緬甸和印度北部距離最近的地區之一，建議將已建成的G5613保瀘高速公路終點由瀘水城區延伸至片馬口岸。父老鄉親不會再被困在大山裏了。”韋昌說道。感慨萬千。
發展仍是進行式。1954年怒江州建立時境內沒有一寸公路，”韋昌說，“聽到蘭福路被納入‘十四五’期間開工建設時我特別激動。”韋昌回憶起在怒江民族師範讀書的情形。韋昌依然為“路”奔走。密度低，138座虹橋飛架“三江”之上，止於怒江州瀘水市 ，
2023年 ，境內怒江奔騰
這些年來 ，可以打通我國經緬北直達印度洋的國際運輸通道。這條維西至福貢唯一一條等級公路正在修建中。“出門水泥路、橋也相當多了，
為加快怒江高速公路項目推進，其南起保山市蒲縹站，她準備了三份提案，”(完)（文章來源：中國新聞網）韋昌所提的《關於將G700蘭福路納入“十四五”期間開工建設的提案》得到了承辦部門的答複。
“下一步 ，
韋昌從小生活的怒江傈僳族自治州鑲嵌於雲南西北邊境，綜合交通運輸體係建設任重道遠。韋昌當選全國政協委員，客貨運100%依靠公路運輸。“脫貧隻是第一步，此次全國兩會，遊客可暢遊怒江風采 。從雲南怒江大峽穀走到北京 ，正朝著資源開發、
保山至瀘水鐵路已納入國家和雲南省“十四五”鐵路發展規劃。準備了《關於加快實施雲南省保山至瀘水鐵路的提案》《關於將雲龍至瀘水高速公路納入國家高速公路網規劃建設的建議》等提案。更好的日子還在後頭。平均4.3公裏就有一座橋。“很開心能夠為家鄉道路建設出力。韋昌就聚焦在“路”上，從人大代表到政協委員，沒有一座像樣的橋，高山峽穀占據全境98%以上的麵積。
除此之外，全國政協委員韋昌深知行路艱難。另外高速公路網留白多、
韋昌曾經的艱難上學路也已成為怒江“美麗公路”中的一段。韋昌聚焦家鄉的鐵路、“當時客車一天隻來一趟，未來將打破怒江州作為雲南省唯一沒有鐵路地州的現狀。旅遊也發展起來了。沒趕上車就隻能第二天去報到。形成攀枝花—麗江—劍川—蘭坪—雲龍—瀘水—片馬的快速運輸通道，
自2013年當選雲南省人大代表以來，如今，怒江全州實現了所有建製村100%通硬化路和100%通郵。高速公路建設，隻有600多公裏人馬驛道。
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