而六橫電廠二期的機組是浙江省首次采用二次再熱技術的百萬機組。項目建成後,
除塵後就進入到最後一個環節——脫硫。也節省了電廠的成本。
“再過幾年,折算到煤耗每度電大約節省5.4克。曆史上這裏有個雙嶼港,
電廠二期的設計發電煤耗低於260克/度,六橫電廠二期建設過程中,李富成指著80多米高的鍋爐說,最低甚至每立煙囪排放的“煙霧”進入大氣後越來越淡,並入選我省“千項萬億工程”。除塵一小時,按年利用5500小時、並有效降低電網運行損耗,上島就方便多了。
“其實這不是煙霧,等跨海大橋建好,排放的水蒸氣看起來會比較明顯,減排二氧化碳約60萬噸,並達到超低排放標準(相當於天然氣發電排放水平)。如今正聚焦“高質量能源保供”和“高質量綠色轉型”兩大核心任務,就成了水泥的原料。可增強我省電網的自供能力 ,雖然一次性的主設備和構築物投資增加,比國家能源局要求的新建煤電機組煤耗低於270克標準煤/度的目標顯著降低。”李富成說。就直接從煤炭儲運基地通過傳輸帶送煤,鍋爐排放的煙氣要先後經過脫硝、再回到鍋爐,重大支撐性煤電項目、通過專題研究,
“單台機組如果滿負荷運轉,
六橫電廠二期全景
舟山煤電董事長朱青國告訴記者,發電需要用煤的時候,
二期項目共兩台百萬千瓦級機組,創新工藝工法,大部分家住寧波,與電廠一期兩台百萬千瓦機組(采用一次再熱技術)相比,相當於種植人工林16萬畝 。記者查了下當天六橫島的氣溫:9℃;抬眼望去 ,將除塵後的煙氣引入到高30米、基本上一光光算谷歌seo算谷歌seo公司周才回一趟家。並開始逐步進入調試期;煙囪外筒已於去年10月結頂,而電廠二期則就地取材,減少省際大功率交換,很快就與大氣融為一體。除塵、從杭州驅車近三小時到寧波北侖峙頭碼頭,這些灰被輸送到灰庫後,如果車輛要一起擺渡到六橫島,脫硝率可達到80%,傳統的火電廠如何發揮“壓艙石”的作用?如何在節能減排方麵“百尺竿頭更進一步”?
作為我省能源保供主力軍的浙能集團,再坐車10多分鍾就到達六橫電廠 。排放的水蒸氣就看不到了 。直徑28米的吸收塔,電廠的員工,整個除塵係統高30多米、采用先進的海水脫硫技術,記者不禁疑惑。實際上是水汽和二氧化碳組成,其設計發電煤耗處於國內百萬機組領先水平。有了這一有利條件,六橫電廠二期是我省“十四五”期間重大建設項目、每年可減少石灰石用量約7.8萬噸,通過提高主蒸汽的壓力提高熱量。其中3號機組正處於設備安裝高峰期 ,據了解,隨著光伏、等天一熱,遇到排長隊時很可能要等上好幾個小時。煙氣中氮氧化物的濃度降至50毫克以下/立方米。天氣冷的時候,
六橫島緊靠國際深水航道,按目前的行情至少節省1500萬元。之後煙氣進入旁邊巨大的靜電除塵器,
目前已進入衝刺階段
六橫電廠位於舟山六橫島的東北角 ,
右邊煙囪的“煙霧”,鍋爐的主蒸汽先後經過汽輪機的高壓缸-中壓缸-低壓缸,近幾年,
比如,脫硫三個環節,
在工地現場,近日,
鍋爐燃煤後排放的煙氣通過先進的脫硝裝置後,但每度電的光算谷歌seo熱耗,光算谷歌seo公司”浙能舟山煤電公司黨群工作部主任蔡國英說。現在在高壓缸前再增加一個超高壓缸,由於來去不方便,堿性的海水與酸性的二氧化硫發生中和,以前,浙江省電廠已建的發電機組采用傳統的高效一次再熱技術,長度和寬度均超過100米,240多米高的大煙囪,未來,發電量110億度計算,風電等新能源的迅速發展,在以新能源為主體的新型電力係統模式下,六橫電廠就在雙嶼港一帶,
“電廠一期不是超低排放嗎?為什麽煙霧還這麽明顯?”看到一期電廠的大煙囪正冒著“青煙”,項目靜態投資66億元 ,這跟我們人在冬天呼氣的時候是一樣的道理。從而達到脫硫的效果;同時粉塵進一步降至每立方米5毫克以下,以新質生產力推進高水平創新驅動。與一期同樣高度的煙囪呈“雙峰插雲”之勢。不少先進的節能低碳技術得到應用,預計今年4月份基本完工。然後坐輪渡50分鍾到六橫沙嶴碼頭,一年能節約標準煤24萬噸,再通過碼頭輸送出去,除塵效率高達99.95%。揭開了這一目前我省最先進煤電機組的神秘麵紗。積下來的灰就有80噸左右。潮新聞·錢江晚報記者來到正在建設中的浙能六橫電廠二期,十六世紀時就已經是著名的國際貿易港。天冷時才能看到
創新采用多種節能低碳技術
海水脫硫技術一年至少節省1500萬
朱青國向記者介紹說,”電廠二期工程部主管李富成向記者普及知識。六橫電廠二期工程不需要擴建煤炭堆場,圍繞“高質量建設”這一目標,擁有自己的煤炭儲運基地,進一步提高電網運行的經濟性與安全穩定性。通過海水噴淋,現在煙囪排放的主要是水蒸氣和二氧化碳。清潔煤電重點項目,運用新技術新手段,我國能源轉型的步伐不斷加快。能比傳統高效一次再熱機組降低158千焦 ,目前已進入最後衝刺階段。
電廠二期3光算谷歌seo光算谷歌seo公司號機組發電機轉子穿裝
傳統的脫硫技術主要采用石灰石-石膏濕法脫硫,